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傳吉利將發(fā)布新高端電動(dòng)車品牌,對標(biāo)特斯拉
知情人士透露,吉利計(jì)劃推出具有不同品牌和銷售策略的新品牌電動(dòng)車,希望用更高端的電動(dòng)車與主要競爭對手特斯拉較量。據(jù)悉,該定位于高端市場的品牌名為“Zeekr”,將隸屬于吉利即將設(shè)立的電動(dòng)車實(shí)體Lingling Technologies。...
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電動(dòng)汽車時(shí)代,豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田(Toyota)首席執(zhí)行官佐藤浩二(Koji Sato)與斯巴魯(Subaru)和馬自達(dá)(Mazda)的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會(huì),宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源:KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來時(shí),豐田...
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蘋果不是高端品牌?
蘋果(Apple)擁有大量設(shè)計(jì)精巧、價(jià)格不菲的產(chǎn)品,那它是不是已經(jīng)躋身高端消費(fèi)品牌了?然而,伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)的托妮?薩科納吉上周發(fā)布報(bào)告稱,它至少目前還不是。雖然蘋果公司已經(jīng)有了一批忠實(shí)的追隨者,但嚴(yán)格來說, 與耐克(Nike)、路易?威登(Louis Vui...
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比亞迪汽車謀劃推出獨(dú)立高端品牌,計(jì)劃于2022年發(fā)布
消息稱,比亞迪股份有限公司計(jì)劃于2022年推出獨(dú)立的新能源高端品牌,該品牌將在全新的平臺開發(fā)產(chǎn)品,并建設(shè)獨(dú)立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。知情人士透露,在內(nèi)部討論時(shí),比亞迪高管認(rèn)為現(xiàn)有的經(jīng)銷商能力無法支撐高端品牌所需要的“硬件和服務(wù)方面的高級感”,因此決定另起爐灶,招募新的經(jīng)銷商投資人以及建設(shè)新的經(jīng)銷商渠道。首款車...
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挑戰(zhàn)特斯拉Model 3,李書福進(jìn)軍高端電動(dòng)車
吉利正式發(fā)布純電動(dòng)新品牌新車“極氪(ZEEKR)001”,宣布進(jìn)軍高端電動(dòng)車。該新車?yán)m(xù)航700公里,售價(jià)將設(shè)定在30萬元左右,與特斯拉Model 3形成高度對標(biāo)的競爭關(guān)系。...
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造假丑聞再現(xiàn)!日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日,日野汽車(即日野自動(dòng)車株式會(huì)社)官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示,日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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高端品牌的最佳戰(zhàn)略
作者:Vijay Vishwanath 與 Ann Chen高端品牌(質(zhì)量優(yōu)良而價(jià)格較高的品牌)在中國是否能有良好表現(xiàn)?對此,一直存在爭議。例如,《中國食品工業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒》(2002)顯示,盡管外國高端品牌在中國食品飲料市場的份額超過 30%,但這些公司中大約 40% 并不賺錢。然而,市場營銷人員應(yīng)該...
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吉利背刺比亞迪
2 月 23 日,曾連續(xù)五年穩(wěn)坐“中國品牌年度銷量冠軍”的吉利汽車,發(fā)布了全新中高端新能源車型系列——銀河。銀河是吉利品牌下的一個(gè)車型序列而非獨(dú)立品牌。銀河發(fā)布后,吉利集團(tuán)新能源品牌會(huì)有這樣的內(nèi)部分工:幾何負(fù)責(zé) 15 萬元以下市場,銀河車系主攻 15 萬到 30 萬市場,極氪負(fù)責(zé) 30 萬元以上市場...
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中國一汽將推出紅旗品牌高端手機(jī)
4月18日,在中國一汽第五屆科技大會(huì)上,中國一汽與億咖通科技簽署智能座艙戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同推出紅旗品牌高端手機(jī)。汽車智能化科技公司億咖通科技,是由吉利控股集團(tuán)的創(chuàng)始人李書福與公司董事長兼首席執(zhí)行官沈子瑜生于2017年共同創(chuàng)立,致力于打造全棧式汽車計(jì)算平臺。...
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吉利能挽救沃爾沃嗎
傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為,最近沃爾沃(Volvo)為復(fù)興這個(gè)汽車品牌所付出的努力成功的幾率很小。作為中國汽車制造商吉利汽車(Geely)的子公司,沃爾沃450,000輛的年銷量根本難以為繼。但如果沃爾沃在中國成都新建一家工廠,首先抓住中國消費(fèi)者的愛好,繼而打動(dòng)海外消費(fèi)者,那么吉利當(dāng)初收購這家瑞典血統(tǒng)的汽車制造商...
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